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恒溫恒濕試驗箱的加濕除濕和低溫控制原理

作者:CEO 時間:2023-04-16 點擊:0

信息摘要:恒溫恒濕試驗箱由制冷系統(tǒng)、加熱系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、溫度系統(tǒng)、空氣循環(huán)系統(tǒng)和傳感器系統(tǒng)六個部分組成,恒溫恒濕試驗箱的加濕除濕和低溫控制原理是怎么樣的呢?制冷系統(tǒng)是恒溫恒濕試驗箱的重要組成部分之一。相信外行人一般不了解這其中的奧妙。

恒溫恒濕試驗箱的加濕除濕和低溫控制原理

恒溫恒濕試驗箱的加濕除濕和低溫控制原理

  恒溫恒濕試驗箱由制冷系統(tǒng)、加熱系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、溫度系統(tǒng)、空氣循環(huán)系統(tǒng)和傳感器系統(tǒng)六個部分組成,恒溫恒濕試驗箱的加濕除濕和低溫控制原理是怎么樣的呢?制冷系統(tǒng)是恒溫恒濕試驗箱的重要組成部分之一。相信外行人一般不了解這其中的奧妙。現(xiàn)科賽德儀器小編帶大家深入了解。

  1、加熱系統(tǒng):恒溫恒濕試驗箱的加熱系統(tǒng)相對制冷系統(tǒng)而言,是比較簡單。它主要有大功率電阻絲組成,由于試驗箱要求的升溫速率較大,因此試驗箱的加熱系統(tǒng)功率都比較大,而且在試驗箱的底板也設(shè)有加熱器。其原理由控制器輸出信號通過SSR固態(tài)繼電器實現(xiàn)高精度無觸點開關(guān)控制,使用加濕管(Boiler)燒水加濕方式的加濕器,溫升的等溫加濕方式可以滿足低溫,具有可靠性高、壽命長等特點。

  2、除濕系統(tǒng):恒溫恒濕試驗箱的濕度系統(tǒng)分為加濕和除濕兩個子系統(tǒng)。其加濕方式一般采用蒸汽加濕法,即將低壓蒸汽直接注入試驗空間加濕.這種加濕方法加濕能力,速度快,加濕控制靈敏。尤其在降溫時可以輕易實現(xiàn)強制加濕。

  恒溫恒濕試驗箱的除濕方式有兩種:機械制冷除濕和干燥除濕。機械制冷除濕的除濕原理是將空氣冷卻到露點溫度以下,使大于飽和含濕量的水汽凝聚析出,這樣就降低了濕度。

  干燥器除濕是利用氣泵將恒溫恒濕試驗箱內(nèi)的空氣抽出,并將干燥的空氣注入。同時將濕空氣送入可循環(huán)利用的干燥室內(nèi)進行干燥,干燥完后又送入試驗箱內(nèi),如此反復(fù)循環(huán)進行除濕。現(xiàn)在大部分恒溫恒濕試驗箱采用機械制冷除濕方式,而干燥除濕方式??梢允孤饵c溫度達到0度以下.適用于有非凡要求的場合,但價格較貴。

  制冷系統(tǒng)冷凝除濕(箱內(nèi)空氣經(jīng)過低于露點溫度蒸發(fā)器的除濕盤管水份析出),我們選用帶高通量EPTFE微孔親水膜處理的蒸發(fā)器翅片,除濕性能更佳,因為親水膜鋁翅片水張力小,空氣凝析出的水珠極易滑落,不易在翅片間隙產(chǎn)生阻礙的水橋,從而大大提高除濕效率。

  3、控制系統(tǒng):控制系統(tǒng)是恒溫恒濕式驗箱的核心控制部分,它決定了恒溫恒濕試驗箱的升溫速率,精度等重要指標(biāo)。現(xiàn)在試驗箱的控制器大都采用PID控制,也有少部分采用PID與模糊控制相組合的控制方式。由于控制系統(tǒng)基本上屬于軟件的范疇,而且此部分在使用過程中,一般不會出現(xiàn)問題。

  4、傳感器系統(tǒng):恒溫恒濕試驗箱的傳感器主要是溫度和濕度傳感器。溫度傳感器應(yīng)用較多的是鉑電組和熱電偶.濕度的測量方法有兩種:干濕球溫度計法和固態(tài)電子式傳感器直接測量法.

  5、空氣循環(huán)系統(tǒng):恒溫恒濕試驗箱的空氣循環(huán)系統(tǒng)一般有離心式風(fēng)扇和驅(qū)動其運轉(zhuǎn)的電機構(gòu)成。它提供”了恒溫恒濕試驗箱內(nèi)空氣的循環(huán)。

  加濕系統(tǒng)與加熱系統(tǒng)大致一樣;高低溫試驗箱它是加熱器加熱水變成蒸汽過程;完成恒溫恒濕機加濕目的。降濕系統(tǒng)也是靠制冷系統(tǒng)完成,蒸發(fā)器放在恒溫恒濕試驗箱里面;比較冷,恒溫恒濕機里面高濕氣體會見冷的物體冷凝成液體;如此反復(fù)箱體的高濕氣體會很少,達到降濕目的。

  冷凍除濕法是將空氣中的水汽冷凝在表冷器上形成水或霜。由于恒溫恒濕試驗箱的試驗過程通常較長,表冷器結(jié)霜會影響除濕效果,一般應(yīng)盡量避免這種現(xiàn)象發(fā)生,為使表冷器不至于結(jié)霜,應(yīng)當(dāng)將表冷器的溫度控制在0℃以上。這時箱內(nèi)濕度用露點描述時,其露點溫度約為5~7℃。這一露點溫度已能滿足現(xiàn)行的試驗方法的要求,同時使用十分方便,因此運用zui廣。當(dāng)要求更低的露點時,通常采用固體吸濕劑進一步吸濕劑。這類吸濕劑的表面水汽壓力在幾百至幾十個PPm數(shù)量級上,可獲得-70℃左右的露點溫度。這種方法使用很不方便或購買專門的設(shè)備十分昂貴。只有在一些有特殊要求的試驗時才被采用。如對內(nèi)燃機在低溫或做運行試驗的低溫箱時,要求對箱內(nèi)補充大量空氣供燃油燃燒時使用。為防止新空氣中的水汽在低溫箱的蒸發(fā)器大量結(jié)霜影響制冷,需要用固體吸濕原理制成并能連續(xù)運行的轉(zhuǎn)輪除濕機。

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